自動車
当社は廃車後のリサイクル性の向上や二酸化炭素排出量の削減を考慮し、全体的な性能を向上させるソリューションを提供しています。インストルメントパネルやドアパネルのスキンのようなインテリア用途から、保護フィルムやコーティングのようなエクステリア用途まで、当社の製品は、差別化されたドライブ体験を設計し、カーボンフットプリントの削減を可能にする幅広い性能特性と多様性を、配合メーカーや製造業者に提供します。
自動車
製品
Kraton™ Gポリマー
Kraton™ FGポリマー
Kraton™ Dポリマー
文献
ベネフィット
- E卓越した溶解力
- Eより速い洗浄
- E不燃性
- E最小VOC(CARB LVP-VOC分類)
IMSSテクノロジー
クレイトンIMSS™テクノロジーは、最新世代の熱可塑性エラストマー(TPE)ポリマーケミストリーを組み合わせることで、スキンのIM加工を可能にし、ソフトタッチな触感と車両の軽量化を実現する画期的な技術です。IMSSは、インストルメント・パネルスキンのような薄さ1mmの大型薄肉ソフトスキン部品の射出成形を可能にすることで、製造効率の向上を実現します。標準的な設備で、1Kや2K工程を含む通常の加工条件で稼働します。この製品は、既存のPVCスラッシュ成形ソフトスキンに比べて25%の軽量化を達成し、既存のスラッシュスキンA面デザインを変更することなく再現することができます。また、IMSSは、スクラップや製造工程で発生するトリム屑を再利用できるため、車両の軽量化やリサイクル性など、環境に配慮した取り組みもサポートします。
用途
- インストルメントパネル
- ドアトリムパネル
- センターコンソール
主な利点
- システムレベルのコスト削減
- 大型薄肉部品の射出成形が可能
- 車両の軽量化が可能
- エージング性能の向上
- 室内の空気環境の改善
- 知覚品質の向上
- 表皮のリサイクルが可能
スラッシュ成型ソフトスキン
クレイトンのスラッシュ成形技術は、経時変化特性を改善した、軽量で環境的に持続可能なソリューションをメーカーに提供します。当社の熱可塑性エラストマー(TPE)技術は、既存製品よりも強化された機能を持ち、現在の加工資産を使用してソフトタッチのインテリアアプリケーションを開発することができます。
新世代のスラッシュ製品は、OEMの軽量化イニシアチブを満足させる低密度特性、追加の金型なしで既存のスラッシュ工程で稼動できる能力、自動車のライフサイクルを通じた安全なエアバッグ展開性能などの長期的な経年劣化の利点など、重要な利点を提供します。
TPEスラッシュ成形スキンは、現在の自動車内装設計手法に合致した機能を実現します。この製造工程は、メーカーやOEMの設計自由度を高め、様々な自動車内装部品の製造に使用されています。
用途
- インストルメントパネル
- ドアトリム
- コンソール
特長
- 現行素材より密度が低い
- 無架橋、フタル酸エステルフリー、低可塑剤含有
- 優れた耐摩耗性/耐久性
- 低温への柔軟性
- ソフトタッチ・ハプティクスを有効にする
- スラッシュ成形による設計の自由度
- 既存のスラッシュおよび発泡リソースを使用
- 素材の天然色が透明
主な利点
- 車両の軽量化が可能
- エージング、フォギング、VOC、臭気性能の向上
- OEMの性能仕様に適合
- 低温への柔軟性
- 知覚品質の向上
- 狭い範囲での積極的なアンダーカットによるスキンデザインが可能
- 追加の設備投資が不要
- 優れた発色性
ソフトスキン・インストルメントパネル
クレイトンIMSS™テクノロジーは、最新世代の熱可塑性エラストマー(TPE)ポリマーケミストリー、ソフトタッチハプティクス、車両軽量化を射出成形と組み合わせることで、スキンのIM加工を可能にする画期的な技術です。
ソフトタッチ・インテリアパーツ
クレイトンHSBCをベースとする熱可塑性エラストマー(TPE)コンパウンドは、ソフトな手触りと卓越した色調整性能により、 自動車内装に幅広く使用されています。用途としては、コンソールマット、カップホルダーライナー、オーバーモールドノブ、グリップ、ベゼルなどがあります。また、これらのコンパウンドは、異なる基材にオーバーモールドできるように配合することができ、追加の組み立て工程を最小限に抑えることができます。
プロセス
- コンパウンド
- 射出成形
技術 / 製品
- Kraton™ G1650 、Kraton™ G1651、Kraton™ G1654
- Kraton™ G1640、Kraton™ G1641、Kraton™ G1642
- Kraton™ FG1901
- Kraton™ MD1648
- Kraton™ MD6951
特長
- 無水マレイン酸の機能性
- より高い流動特性
- 幅広い配合の自由度
- 安定したSEBSバックボーン構造
- 高品質で安定した製品性能
- 高レベルの水素化
ベネフィット
- 極性プラスチックへの優れた接着性
- 最終製品用途での品質不良の減少
- より効率的な配合
- ソフトハプティクス
- コンパウンドにおける異種材料の効率的な混合
- 良好なUV性能
ステアリングホイールエアバッグカバー
エアバッグにとって重要な安全要素は、下から膨らませる能力です。また、エアバッグの展開時にカバーの断片が破片になるような脆い故障を起こさない部品であることも必要です。これは、従来のエンジニアリング・プラスチックが脆くなったり硬くなったりする低温時に、特に高いリスクを伴います。クレイトンポリマーは、低温時にエアバッグカバーに高い柔軟性を与えます。
エアバッグカバーはドライバーの目に触れる機会が多いため、安定した色特性や成形不良の少なさなどの美観の向上が不可欠です。また、エアバッグカバーはドライバーと接触する機会が多いため、耐傷性も必要です。クレイトン製品は、より高い流動特性と優れた相溶化性能を可能にし、発色性を高め、虎縞模様やヒケなどの欠陥のリスクを低減します。
プロセス
- コンパウンド
- 射出成形
技術 / 製品
特長&利点
- 低温への柔軟性
- より高い流動特性
- 優れた相溶化性能
- より効率的な調色
- より効率的な配合
フロアマット&カーペット
フロアマットやカーペットの裏地は、自動車の内装にソフトなクッション効果をもたらします。このようなコスト重視の用途では、リサイクル素材を使用したオイルやフィラーの割合が高い傾向にあります。オイルのブリードアウトを経験しながら効率的なオイル充填を達成するためには、製品に優れた相溶化剤が必要です。
クレイトンポリマーは、フロアマットやカーペットの裏地に使用されるゴムやPVCの代わりに配合することができます。当社の製品は、より効率的な吸油性によりソフトな触感を実現し、オイルブリードをなくし、コストを削減します。また、このポリマーは相溶性にも優れており、コンパウンドの異種材料をより効率的に混合し、可塑剤の移行やゴムの臭いを除去します。射出成形フロアマットは、美観と清掃のしやすさのために、それぞれの車両にカスタムフィットさせることができます。
プロセス
- コンパウンド
- 押出シート
- 射出成形
技術 / 製品
特長&利点
- 効率的なオイル吸収
- 優れた相溶化性能
- ソフトなハプティクス、オイルブリードアウトなし、低コスト
- コンパウンドにおける異種材料の効率的な混合
- ゴム臭や可塑剤の移行がない
ウェザーストリップ・ボディシール
ウェザーストリップやボディーシール用途では、美観と良好なシーリング性が重要です。クレイトン製品は、より一貫した色特性を可能にし、耐候性を向上させ、低圧縮永久歪特性により良好なシーリング性を実現します。触感を向上させるために、当社のポリマーは低硬度の材料を提供し、より柔らかい表面を作る能力を高めています。
クレイトン高流動性ポリマーは、配合メーカーがより低い圧力で成形することを可能にし、オーバーモールド工程をより一貫したものにし、接合材料がTPEでなくても、コーナー成形や接合部の工程に関連する欠陥を減らします。ガラス封入の場合、成形圧力が低いほどガラスの破損が少なくなります。
クレイトンの優れた相溶性と高流動性により、従来EPDM押出工程の障害となっていたプロファイル押出品質指標とライン速度を向上させることができます。
自動車用ウェザーストリップやシールシステムの多くの分野で性能が向上している当社のTPEポリマーは、今日のシステムで使用されている従来の素材よりも性能を高め、付加価値を高めることができます。
プロセス
- コンパウンド
- 射出成形
- 押出
技術 / 製品
- Kraton™ G1651
- Kraton™ G1651、Kraton™ G1633、Kraton™ FG1901、Kraton™ MD6684(共押出/オーバーモールドシール)
- Kraton™ G1633(ウェザーストリップ・ボディシール)
- Kraton™ G1633(発泡バルブ)
- Kraton™ G1651、Kraton™ G1641、Kraton™ MD6951、Kraton™ MD1648(カプセル化)
特長
- 容易な加工性
- 低圧縮セット特性
- 高速サイクルタイム
- 再処理とリサイクルが可能
- 低温への柔軟性
ベネフィット
- 良好なシール性能
- より高い流動特性
- 最終製品用途での品質不良の減少
- ガラスの損傷が少ない
- より効率的な配合
- コーナー成形、硬質パーツの低デュロメーター・ソフトサーフェスのオーバーモールド、シールシステムの「バット」成形のための強化された接着特性